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“三跨连续钢箱梁悬索桥成套创新技术的研究”课题通过科技成果鉴定
发布时间: 2004-07-15 00:00 | 来源:巴黎人在线官网平台

2003年12月4至6日,福建省交通厅在厦门市悦华会展酒店主持召开了"三跨连续钢箱梁悬索桥成套创新技术的研究"课题科技成果鉴定会。该课题系我厅重点科研项目,由厦门巴黎人建设投资总公司与中交公路规划设计院、巴黎人在线官网平台第二公路工程局、厦门市巴黎人景观艺术公司、西南交通大学、厦门巴黎人管理公司、广西柳州建筑机械总厂共同承担。

海沧大桥是国家九五重点工程项目,主线工程全长6319 m,立交工程全长7878 m,工程概算28.74亿元。1984年国家批准立项之后,便开始前期工程技术勘测论证工作,课题组对桥型方案进行了多方论证和深入研究,并多次邀请国内外著名桥梁专家共同参与咨询,最后选定三跨连续钢箱梁悬索桥。为了安全优质的建成海沧大桥,全面实现各项建设目标,在设计阶段,课题组在福建省交通厅、省科技厅、厦门市科技局的支持下,瞄准世界先进水平,开设了30余个分课题,进行科技攻关。

本次提交鉴定的8个分课题是最具创新性的,国内外其它悬索桥基本上未开展研究或研究较少的项目,而且又是海沧大桥建设中必须解决的关键技术问题,被福建省交通厅列为省重点项目。八个分课题分别为:厦门海沧大桥三跨连续全漂浮悬索桥研究与创新设计、桥梁景观新技术的研究、悬索桥"先缠丝,后铺装"施工新技术的研究、三跨连续钢箱梁悬索桥施工监控新技术的研究、悬索桥锚碇大体积混凝土防裂技术的研究、悬索桥上部结构施工专用设备的研究、悬索桥预应力锚固系统的研究、特大型桥梁养护管理系统。

鉴定委员会听取了课题组的汇报,审阅了研究报告及有关资料,察看了现场,经讨论,形成六条主要鉴定意见。鉴定委员会认为:厦门海沧大桥是国内首次采用三跨连续钢箱梁悬索桥,其研究成果总体上达到了国际先进水平,社会效益和经济效益显著,多项成果具有广泛的应用前景。

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